Erfahrungen eines Kunden mit Cyclone Anhänger auf einer Expedition 2009

von: long-expeditions@arcor.de (Hr. Breier)
an: info@novosport.de (Ulrich Albert)

Der Anhänger hat sehr gut durchgehalten, bis auf die rechte Steckachse des Rades, diese ist verbogen. Ich konnte sie nur noch mit roher Gewalt ausbauen...  ich kann Ihnen das defekte Teil gern zusenden.

Unterwegs hatte ich folgende Probleme:

Die Anhängerkupplung ist nicht für das Ausfallende des Pirol mit Rohloff Nabe geeignet. Der Schnellspanner löste sich jeden Tag so um die 6-9 mal, abhängig davon, wie lange ich gefahren bin und auf welchem Untergrund! Eigentlich kein Problem, absteigen und wieder festschrauben, ist aber lästig gewesen und ich durfte es nicht vergessen, denn sonst hatte ich sie verloren...
Beide Regenhüllen ließen extrem viel Wasser durch (bestimmt über 20 l), das war extrem ärgerlich, denn dadurch habe ich
6 sehr teure Bücher und diverse Lebensmittel verloren...
Ich habe die Hüllen und den Anhänger dann in Wasilla /Alaska mit einem Spray imprägniert und von da an war alles ok.
Da hatten sie wohl eine Charge Regenhüllen ohne Imprägnierung im Lager!

Da ich von einigen anderen Besitzern ja gehört hatte, dass die Anhänger-Tasche bei hoher Sonneneinstrahlung extrem ausbleicht, habe ich sie vorsorglich noch in Deutschland mit Nikwax UV Proof (http://www.nikwax.com/de-de/news/newsarticle.php?id=24 )  behandelt und siehe da, trotz extremster Sonneneinstrahlung ist sie nicht ausgeblichen!
(In Alaska hatte ich bis zu 24 Std. Sonne über fast 2 Monate bei bis zu 30 Grad in der Sonne. Da sage mal einer Globelwarming gibt es nicht....

Ich bin, bis auf die beschriebenen Kleinigkeiten sehr zufrieden mit dem Anhänger und werde ihn jedem wärmstens empfehlen.

Ach ja, wenn man die Räder im Zwischenboden transportiert, dann hat man kleine Löcher im Boden der Tasche, denn die Naben mit Speichen drücken/scheuern sich durch. Da muss man unbedingt ein Handtuch/Lappen dazwischen gelegt werden!

Mit freundlichen Grüßen aus Datteln